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Alegaciones al PTP Izurtza
Publicado por admin | Categorías: Urbanismo
ALEGACIONES A LOS NUEVOS LÍMITES DE INUNDABILIDAD DEL MUNICIPIO DE IZURTZA
1.- ANTECENDESTES.
Que la zona declarada como inundable, en la que está incluida la parcela (UE-7), llamada en el municipio como “la campa de Arkotxa”, fue definido por este ayuntamiento como área urbana y urbanizable para el desarrollo y crecimiento del municipio de Izurtza y así reconocido como derecho, por el departamento de vivienda, medio ambiente, aguas etc…y que lo recogen tanto en el PTP del área funcional de Durango, así como las normas subsidiarias del municipio, clasificando estos suelos como urbano y urbanizables.
Que Izurtza urbanisticamente ya tiene por sí una serie de limitaciones de crecimiento por la orografía del municipio, que con esta nueva legislación, lo ahogaría definitivamente.
La única zona llana y con la clasificación de urbano y urbanizable, es ahora inundable.
Que es interés de nuestro partido, que la futura área residencial de Izurtza se desarrolle en esta zona ahora declarada inundable, según las nuevas limitaciones de márgenes y ríos del PTS, y que entendemos desde nuestro partido como zona de ampliación del casco urbano, (prolongación de la calle Elizalde)
Que los proyectos de urbanización en el corto plazo, se nos hipotecan con esta nueva cota de inundabilidad, causando una problemática social en el municipio de Izurtza, ya que por ende nuestro municipio sigue perdiendo capacidad de atracción para crear pueblo, debido a que la gente se marcha por no poder acceder a vivienda en el municipio.
Que el trabajo desarrollado durante años, cuyo meta estaba al concluir con la edificación en la parcela de Arkotxa de 30 viviendas públicas ahora obtiene un traspiés serio y grave para darle solución a los problemas sociales antes mencionados, y una hipoteca de futuro de toda el área urbanizable hasta completar, lo que en el dibujo inicial sería, la zona residencial o casco urbano de Izurtza (Calle Elizalde y su prolongación) y por tanto del desarrollo urbano que tanto necesita nuestro pueblo.
2.- PROPUESTA DE VIABILIDAD DEL PROYECTO DE URBANIZACIÓN EN ZONA INUNDABLE
Por todo la anterior expuesto, y tras personarnos en la zona y visto el terreno in situ con los propietarios y gente conocedoras de la zona de inundabilidad, creemos y seguimos apostando en la viabilidad del proyecto de construcción de vivienda pública y de gran calidad y seguridad de edificabilidad en dichos terrenos.
Para ello proponemos a la COTPV, y departamento de aguas del Gobierno Vasco.
- Estudio hidrológico pormenorizado de la zona de inundabilidad.
- Estudiar y valorar la sobre elevación del terreno en toda la pieza a urbanizar al nivel de la BI 623, para elevar las cotas de inundabilidad y salvar así una zona de gran interés de desarrollo urbanístico para Izurtza
- Crear una zona verde de protección lo suficientemente amplia (a determinar por las partes) entre el límite del río y la zona donde comenzaría la urbanización, la ley marca 20 metros lineales desde el cauce del río hasta la zona urbanizada.
- Encauzamiento de los riachuelos (en dicha parcela trasncurren dos riachuelos, uno de ellos de nombre BAYONACUA, provenientes de los montes limítrofes, dotándoles de la canalización suficiente hasta su terminación con el río Mañaria.
ALEGACIONES RESPECTO A NUEVOS AMBITOS LIMITE DE OCUPACIÓN
1.- ANTECENDESTES.
Izurtza tiene un planteamiento urbanístico que viene definido por las normas subsidiarias de 1996. Aunque en su día fue dado por válido por este partido y Ayuntamiento, se trata de un planteamiento urbanístico longitudinal, que teniendo como referencia la BI-623, se define un crecimiento a mano derecha e izquierda en 30 metros lineales sobre la carretera.
Vemos que no ha habido tal desarrollo, ya que no hace consolidar un área residencial a nivel de pueblo, en todo caso, tiene la utilidad para ocupación de segunda residencia por los propietarios de los terrenos, pero limita el derecho a vivienda al resto de la población que no es propietaria.
La propuesta de nuevas áreas limite de ocupación (mancha naranja), lo damos por válido, pero no es el centro nuclear del municipio de Izurtza, dentro de nuestro planteamiento lo vemos como un remate a consolidar con el casco urbano que pretendemos crear.
2.- PROPUESTA DE ALEGACIÓN
Por tanto, pedimos a la COPTV un nuevo reconocimiento de nuevos ámbitos límite de ocupación para el desarrollo NUCLEAR DE UN CASCO URBANO para Izurtza.
Este nuevo ámbito de ocupación va desde la plaza del Ayuntamiento, hasta la zona denominada MOSOLOTOKI, Barrio Bitaño N º 2 y 3 (200 metros de profundidad, hasta el límite donde hay una vivienda construida), con la posibilidad de crecer a mano derecha e Izquierda, y consolidar un casco urbano nuclear que concentré el 80% de la población de Izurtza en esas cotas, buscando esa concentración y desarrollo que tanto necesitamos.
Este reconocimiento de derechos, junto al tema de inundabilidad, son la piedra angular para que nuestro municipio tenga un crecimiento destacado para el futuro.
ALEGACIONES RESPECTO A MOVILIDAD DURANGO-IZURTZA-MAÑARIA
1.- ANTECENDESTES.
Izurtza, es un municipio muy cercano al área nuclear del área funcional del Duranguesado, Durango, con una movilidad deficitaria en transporte público. La explotación de transporte público está pensado más en un recorrido de servicio entre Durango – Vitoria-Gazteiz, que entre el área funcional Mañaria – Izurtza – Durango, y por tanto con una frecuencia horaria no sujeta o una movilidad de necesidad de distancias cortas.
Por otro lado, la BI-623 es el tronco central de movilidad del municipio de Izurtza, con los beneficios y agravantes que ello conlleva. La realidad es que el camino general, nos divide el pueblo en dos, con los condicionantes que ello supone para moverte a pie de un lado a otro, y por consiguiente el peligro que conlleva cruzar la carretera en todo el trazado que discurre a lo largo del municipio.
Dicho esto, tenemos un reconocimiento en el PTP que está aprobado en Abril de este año, donde discurre un vial urbano perimetral bordeando el río Mañaria, que ayudará a la movilidad de nuestro municipio en los próximos años, con la intención de transformar la actual BI-623 en un boulevard que dará forma urbana a la calle Elizalde.
2.- PROPUESTA DE ALEGACIÓN
- Replantear el tipo de movilidad entre Durango - Izurtza - Mañaria, y potenciar el transporte público (bus) para que se pueda coordinar una intermodalidad entre los diferentes transportes públicos, así como al desarrollo de infraestructuras previstas que redunden en la mejora de la movilidad del Area Funcional. De esta forma solventamos un problema serio que tenemos en nuestro municipio, ya que la única forma de movernos a Durango es mediante transporte privado (coche) o como última alternativa, caminando.
- Cambio de trazado del recorrido alternativo. La idea es que el nuevo trazado propuesto pase a la otra parte del río, para en un futuro poder darle una mayor profundidad residencial al municipio, y que ésta no se vea ahogada con 2 trazados en paralelo con una distancia menor a los 100 metros de longitud.
Sin entrar en un estudio profundo del coste económico, y viendo que la longitud de este trazado ronda 1 km, vemos insuficiente la propuesta de propuesto de 2 millones de euros y por tanto pedimos una valoración que se ajuste al coste económico real del proyecto.
- Aprovechando la oportunidad que nos da el cauce del rio, y dentro del modelo territorial de movilidad por el PTP, proponemos la creación de una nueva vía o sendero de esparcimiento, ocio (Bidegorri) entre Durango – Izurtza – Mañaria, por el límite del río, y que enlace más si cabe los pueblos de Durango – Izurtza – Mañaria, por otro cauce que no es el transporte de motor. Esto hace que aumente la calidad de vida del área funcional del Duranguesado, y crear un atractivo para
nuestro municipio, para todas aquellas personas que viven en Durango, que hará que su ocio transcurra hacia Izurtza y Mañaria, uniendo a través de este cordón los tres pueblos.
IZURTZAKO EAJ-PNV

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